Honda NSR250_Wilco Zeelenberg - Tamiya 1:12
Algemene info vindt u onderaan deze pagina.
Klik op de foto's voor vergroting.
Dit wordt het bouwverslag van de Honda NSR250 van Wilco Zeelenberg. Een unieke motor van een legendarische Nederlandse coureur in de uitvoering van het SHARP-SAMSON Racing Team.
Deze Kit van Tamiya wordt de donor voor dit model.
Er zijn maar 2 rekken met onderdelen. Een aantal onderdelen zijn al verwijderd en in elkaar gezet.
Links en in het midden de originele decals bij deze kit. Rechts de uitvoering van Holland Decal voor de motor van Wilco Zeelenberg.
Het frame is al verlijmd en aan de achterzijde is de shock absorber al gemonteerd.
Achterbrug ook reeds verlijmd.
De Body en de uitlaten zijn verlijmd maar de naden sluiten niet mooi aan. Schuren en polijsten dus voordat er gespoten kan worden.
De basis van het blok is in elkaar gezet.
De stroomlijn bestaat uit 2 transparante delen. Deze zullen samen met het overige bodywerk wit gespoten worden.
Het bodywerk is inmiddels wit gespoten en gereed om de decals te ontvangen.
Omdat de decals vrij dik en stevig zijn laten zij zich makkelijk plaatsen. De Tamiya decals zijn een stuk dunner en scheuren dus ook vlugger. Dat zal je met deze decals niet snel gebeuren. Ze zijn mooi diep van kleur.
De decal op het front van de kuip was lastig aan te brengen. Omdat de decal zo dik is laat hij zich moeilijk in meerdere richtingen buigen. De decal moet van boven naar beneden en van links naar rechts buigen. Vergelijk het maar met een sticker op een balletje plakken. Dat lukt ook bijna niet zonder vouwen. Met decoset en decosol kwam ik een heel eind maar makkelijk was het niet. Hier zijn de dunne Tamiya decals in het voordeel.
Na het plaatsen van de decals op het bodywerk is het afgewerkt met diverse lagen blanke lak. Nu mag het eerst uitharden en ga ik verder met de motor. Alle onderdelen verzameld, gepolijst .......
en op kleur gebracht.
Gemonteerd geeft een fraai en gedetailleerd motorblok.
Nu verder met het frame en de achterwiel ophanging met alle daar aan gekoppelde onderdelen.
Alle onderdelen geschuurd, gepolijst en in kleur gespoten. Het frame en achterbrug ook opnieuw gespoten. Geeft net een wat vollere diepe kleur.
Het motorblok wordt aan beide zijden met drie boutjes vastgezet en past perfect.
De complete achterbrug is gereed voor montage.
De montage verliep soepel, enige aandachtspunten bij de montage zijn de ketting en de monovering. De passing is goed en maakt het monteren niet te moeilijk. De achterwielophanging kan zelfs veren.
Als de juiste kabels zijn gemonteerd kan de radiator gemonteerd worden. Deze sluit de voorkant bijna geheel af waardoor je er moeilijk meer achter komt.
De uitlaten eerst droog gepast, perfecte aansluiting.
Met de montage gelijk de radiateur slangen aangesloten.
De voorvork compleet voorbereid om op kleur te brengen...
en gelijk de decals aangebracht.
Met de montage de remkabels voorbereid. Nu alle overige onderdelen zoals handgrepen, tellerunit, voetrusten etc gereed maken om de montage van het front compleet te maken.
Eerst alle onderdelen op kleur brengen.
Alles is op kleur, tijd om de motor af te bouwen.
Afgebouwd en naakt vind ik ze het mooist, maar uiteindelijk gaat het bodywerk er op om het af te maken.
Even nog een paar sfeerplaatjes alvorens wij hem inpakken.
Uiteindelijk is het een fraai model geworden. Via onderstaande link gaat u naar de diapresentatie van dit model.
Maar eerst nog even een aanvulling.......
Van de Nederlandse coureurs op deze pagina heb ik de modellen aangevuld met het rijders model. Ik ben mij nu aan het verdiepen in de uitrusting van Wilco en kom hier binnenkort op terug.
Volgende keer verder