Honda NSR250_Wilco Zeelenberg - Tamiya 1:12
Algemene info vindt u onderaan deze pagina.
Klik op de foto's voor vergroting.
Dit wordt het bouwverslag van de Honda NSR250 van Wilco Zeelenberg. Een unieke motor van een legendarische Nederlandse coureur in de uitvoering van het SHARP-SAMSON Racing Team.
Deze Kit van Tamiya wordt de donor voor dit model.
Er zijn maar 2 rekken met onderdelen. Een aantal onderdelen zijn al verwijderd en in elkaar gezet.
Links en in het midden de originele decals bij deze kit. Rechts de uitvoering van Holland Decal voor de motor van Wilco Zeelenberg.
Het frame is al verlijmd en aan de achterzijde is de shock absorber al gemonteerd.
Achterbrug ook reeds verlijmd.
De Body en de uitlaten zijn verlijmd maar de naden sluiten niet mooi aan. Schuren en polijsten dus voordat er gespoten kan worden.
De basis van het blok is in elkaar gezet.
De stroomlijn bestaat uit 2 transparante delen. Deze zullen samen met het overige bodywerk wit gespoten worden.
Het bodywerk is inmiddels wit gespoten en gereed om de decals te ontvangen.
Omdat de decals vrij dik en stevig zijn laten zij zich makkelijk plaatsen. De Tamiya decals zijn een stuk dunner en scheuren dus ook vlugger. Dat zal je met deze decals niet snel gebeuren. Ze zijn mooi diep van kleur.
De decal op het front van de kuip was lastig aan te brengen. Omdat de decal zo dik is laat hij zich moeilijk in meerdere richtingen buigen. De decal moet van boven naar beneden en van links naar rechts buigen. Vergelijk het maar met een sticker op een balletje plakken. Dat lukt ook bijna niet zonder vouwen. Met decoset en decosol kwam ik een heel eind maar makkelijk was het niet. Hier zijn de dunne Tamiya decals in het voordeel.
Na het plaatsen van de decals op het bodywerk is het afgewerkt met diverse lagen blanke lak. Nu mag het eerst uitharden en ga ik verder met de motor. Alle onderdelen verzameld, gepolijst .......
en op kleur gebracht.
Gemonteerd geeft een fraai en gedetailleerd motorblok.
Nu verder met het frame en de achterwiel ophanging met alle daar aan gekoppelde onderdelen.
Alle onderdelen geschuurd, gepolijst en in kleur gespoten. Het frame en achterbrug ook opnieuw gespoten. Geeft net een wat vollere diepe kleur.
Het motorblok wordt aan beide zijden met drie boutjes vastgezet en past perfect.
De complete achterbrug is gereed voor montage.
De montage verliep soepel, enige aandachtspunten bij de montage zijn de ketting en de monovering. De passing is goed en maakt het monteren niet te moeilijk. De achterwielophanging kan zelfs veren.
Als de juiste kabels zijn gemonteerd kan de radiator gemonteerd worden. Deze sluit de voorkant bijna geheel af waardoor je er moeilijk meer achter komt.
De uitlaten eerst droog gepast, perfecte aansluiting.
Met de montage gelijk de radiateur slangen aangesloten.
De voorvork compleet voorbereid om op kleur te brengen...
en gelijk de decals aangebracht.
Met de montage de remkabels voorbereid. Nu alle overige onderdelen zoals handgrepen, tellerunit, voetrusten etc gereed maken om de montage van het front compleet te maken.
Eerst alle onderdelen op kleur brengen.
Alles is op kleur, tijd om de motor af te bouwen.
Afgebouwd en naakt vind ik ze het mooist, maar uiteindelijk gaat het bodywerk er op om het af te maken.
Even nog een paar sfeerplaatjes alvorens wij hem inpakken.
Uiteindelijk is het een fraai model geworden. Via onderstaande link gaat u naar de diapresentatie van dit model.
Maar eerst nog even een aanvulling.......
Van de Nederlandse coureurs op deze pagina heb ik de modellen aangevuld met het rijders model. Dus ook van Wilco ga ik een model maken.
De inhoud van de doos. Een rijders figuur blanco in onderdelen
een bouwbeschrijving
en een set helm vizieren.
De De armen, benen, handen en torso bestaan ieder uit 2 onderdelen die hier reeds zijn verlijmd.
Het model met kleine lijmpunten gezekerd om de houding te passen. Het is een standaard model van Tamiya en iedere motor geeft net een andere pasvorm om de benen en handen goed aan te laten sluiten aan de voetrusten en handvatten. Op de foto is al ruime marge te zien bij de schouderpartij.
Deze ruimte moet gevuld worden.
Ook bij de benen en de torso moet een kleine aanpassing gevuld worden voor een juiste zitpositie.
Het opvullen doe ik met laminaat vuller van alabastine. Dit wordt keihard en verlijmd gelijk het model.
Het opvullen gebeurt in kleine stappen.
Na iedere stap schuren en opnieuw vullen en schuren en uiteindelijk in de grondlak zetten.
Bij het passen ontstond een probleem. Met de handen in de juiste positie verlijmd kreeg ik het model niet meer van de motor. De ruimte langs de tank was niet voldoende. Als oplossing de arm en de hand gevuld met laminaat vuller en een stalen pen ingebracht. Met deze aanpassing is het model goed te plaatsen en te verwijderen.
Nu kunnen de basis kleuren op het model toegepast worden.
Ook de nek is inmiddels opgevuld om een juiste positie van het hoofd te krijgen. In de standaard uitvoering kijkt hij naar beneden naar de tank en dit is niet realistisch. Inmiddels ben ik op internet aan het zoeken geslagen voor de verschillende teksten en logo's om uiteindelijk alles op maat te maken voor de decals.
Als eerste de helm met het gezicht. Lastig om een goede uitstraling te krijgen.
De kleur varianten op de helm waren lastig na te maken. Na heel wat uren werk en proefdrukken maken ben ik blij met het resultaat. Het vizier uitgevoerd in een smoke uitvoering.
Na vele uren het internet afspeuren en fotoboeken doorbladeren is uiteindelijk een goed beeld verkregen met welke logo's en striping de uitrusting is uitgevoerd. Dan moeten alle logo's verzameld worden. De logo's die niet duidelijk waren zelf bewerkt.
Vervolgens alle logo's in het juiste formaat zetten en proefdrukken maken. Als alles in de juiste verhouding is gebracht kunnen de decals gemaakt worden.
Na het aanbrengen van de decals wordt de overall met een satin lak afgewerkt.
Het model op de motor geplaatst. Met de demontabele hand is plaatsing heel eenvoudig geworden en past het model perfect op de motor. Nu kan het hoofd in de juiste positie geplaatst worden. Van koperdraad een standaard gemaakt die nog mat zwart gespoten gaat worden.
De nek was al aangepast maar nu komt de finishing touch. Het in positie brengen van het hoofd. Dit gebeurt met laminaat vuller. Deze een half uurtje laten opstijven en voorzichtig het overtollige materiaal wegsnijden en opschuren. Daarna in kleur zetten en afwerken met satin lak.
De helm is afgewerkt met meerdere lagen glans lak.
Het model is gereed en klaar voor de vitrinekast.